Amikor eljön a műszaki vizsga ideje, sok autótulajdonosban van egy kis izgalom: vajon átmegy az autó elsőre, vagy jön a kellemetlen meglepetés? A műszaki vizsga célja az, hogy a forgalomban csak olyan járművek vegyenek részt, amelyek biztonságosak és környezetbarát módon üzemelnek. Ennek ellenére a statisztikák szerint a gépjárművek jelentős része első körben megbukik a vizsgán – sokszor olyan hibák miatt, amiket kis odafigyeléssel előre is lehetne orvosolni. De pontosan milyen hibák miatt bukik meg a legtöbb autó a műszakin, és hogyan lehet ezeket elkerülni? Nézzük meg részletesen!

A műszaki vizsga lényege

A műszaki vizsga nem csak formalitás. Az autó minden fontos alkatrészét és biztonsági berendezését átvizsgálják: a futóműtől és fékrendszertől kezdve a világításon át egészen a kipufogórendszerig. A cél, hogy az autó megfeleljen a közúti biztonsági és környezetvédelmi előírásoknak.

Ha bármelyik rendszer nem működik megfelelően, vagy meghaladja a megengedett határértékeket, az autó megbukik a vizsgán, és csak javítás után lehet újra próbálkozni. A legtöbb probléma azonban nem egyik napról a másikra alakul ki – a hibák fokozatosan jelennek meg, és ha időben észreveszed őket, megelőzheted a kellemetlen meglepetéseket.

1. Fékproblémák – a leggyakoribb bukási ok

A fékrendszer az egyik legfontosabb biztonsági tényező, ezért nem meglepő, hogy ez az egyik leggyakoribb ok, amiért egy autó elhasal a műszaki vizsgán. Gyakori hibák a kopott fékbetétek, elhasználódott féktárcsák, vagy a nem egyenletesen fogó fékek. Sokszor a fékfolyadék is elöregedett, ami csökkenti a fékhatást.

Ezek a hibák nemcsak a vizsgán okozhatnak gondot, hanem a mindennapi közlekedésben is veszélyesek. Érdemes évente legalább egyszer ellenőriztetni a fékeket, és nem megvárni, míg nyikorgás, rezgés vagy hosszabb fékút jelzi a problémát.

2. Futómű és lengéscsillapító hibák

A futómű és a lengéscsillapítók állapota kulcsszerepet játszik abban, hogy az autó mennyire stabil és biztonságos. A vizsgán pontosan mérik a lengéscsillapítók hatásfokát és a futómű geometriáját. Ha a futómű nincs jól beállítva, vagy a lengéscsillapító nem működik megfelelően, az autó nem csak bukik a vizsgán, hanem a mindennapi vezetés is bizonytalanabb lesz.

A futómű kopását okozhatják kátyúk, padkázások, vagy akár a rendszeres városi közlekedés is. Ha az autó húz valamelyik irányba, vagy egyenetlenül kopnak a gumik, az intő jel: mielőbb érdemes futóműállítást végezni.

3. Világítás és izzóhibák

Meglepően sok autó bukik meg olyan apró hibák miatt, mint az égve maradt hibajelző lámpa vagy egy kiégett izzó. A műszaki vizsgán a világítási rendszer minden elemét ellenőrzik: tompított, távolsági, féklámpák, irányjelzők és rendszámtábla-világítás is ide tartozik.

Egyetlen nem működő izzó is elég lehet a bukáshoz, ezért érdemes még a vizsga előtt körbejárni az autót, és ellenőrizni, hogy minden fényforrás rendben működik-e. Az is fontos, hogy a lámpatestek ne legyenek mattak vagy repedtek, mert az is hibának számíthat.

4. Kipufogórendszer és emisszió

A környezetvédelmi előírások egyre szigorúbbak, ezért a kipufogórendszer állapota és a kibocsátási értékek is komoly szerepet játszanak a műszaki vizsgán. Ha a kipufogó lyukas, rozsdás, vagy a katalizátor nem működik megfelelően, az autó biztosan nem megy át.

Dízelmotoros járműveknél gyakori probléma a túlzott füstölés, míg benzineseknél a magas CO-értékek okoznak gondot. Ezek általában karbantartás hiányából vagy nem megfelelő üzemanyag-használatból erednek.

5. Gumiabroncsok és futófelület

A gumik állapota sokszor alábecsült tényező, pedig a vizsgán szigorúan figyelik a mintázat mélységét és a gumik általános állapotát. Ha a mintázat 1,6 mm-nél sekélyebb, az autó nem megy át. A repedt, elöregedett vagy keverten használt (különböző típusú) gumik szintén problémát jelentenek.

A megfelelő guminyomás és az egyenletes kopás nemcsak a vizsga miatt fontos, hanem a biztonságos közlekedés érdekében is.

6. Szélvédő, karosszéria és korrózió

Repedt szélvédő, rozsdás alváz vagy sérült karosszéria is a bukás oka lehet. A vizsgabiztos minden olyan elemet figyel, ami a látási viszonyokat vagy a szerkezeti stabilitást befolyásolhatja. A rozsda különösen az idősebb autóknál probléma, főként az alvázon és a futómű bekötési pontjain.

Ha az autó szélvédőjén repedés van a vezető látóterében, az szinte biztosan a vizsga elutasításához vezet. Érdemes ezeket a hibákat időben kijavíttatni.

7. Folyadékszivárgások és motorproblémák

A vizsga során a szakemberek alaposan átnézik a motortér környékét is. Ha olaj, hűtőfolyadék vagy más folyadék szivárog, az automatikusan bukást eredményezhet. Az ilyen hibák nemcsak a vizsgán, hanem a motor hosszú távú élettartamán is sokat rontanak.

Érdemes figyelni az olajfoltokra, a motortér tisztaságára és a hűtőfolyadék szintjére is – ezek a leggyakrabban előforduló apróságok, amiket még a vizsga előtt érdemes rendbe tenni.

Hogyan készülj fel a műszaki vizsgára?

A legjobb, ha nem az utolsó pillanatban derül ki, hogy valami nincs rendben. Egy előzetes átvizsgálással szinte minden problémát meg lehet előzni. Ha egy szervizben átnézeted az autót a vizsga előtt, a szakemberek időben észreveszik a hibákat, így az autó nagy eséllyel elsőre átmegy.

Az is fontos, hogy a vizsga napján minden szükséges dokumentum (forgalmi engedély, személyi igazolvány, biztosítási papírok) nálad legyen, mert ezek hiánya is gondot okozhat.

Összegzés

A legtöbb autó nem azért bukik meg a műszakin, mert „rossz állapotban” van, hanem mert apró hibákat nem vettek észre időben. A fék, a futómű, a világítás és a kipufogó rendszeres karbantartásával rengeteg bosszúság elkerülhető. A műszaki vizsga nem ellenség, hanem biztonsági garancia – ha az autó rendben van, te is nyugodtabban vezetsz.

Mi személygépjárművek, kis haszon- és tehergépjárművek javításával és karbantartásával foglalkozunk. Emellett klímatöltést, futóműállítást, időszakos műszaki vizsgálatot, jármű honosítási eljárást és eredetiségvizsgálatot is vállalunk. Akár magánszemélyként, akár cégként van szükséged megbízható műhelyre, profin tudunk segíteni a gépjárműparkod karbantartásában és a műszaki problémák megoldásában – hogy az autóid ne csak átmenjenek a vizsgán, hanem biztonságosan is közlekedjenek nap mint nap.